和大家介紹一下汽車(chē)鋼背的重要性，我們平時(shí)的時(shí)候也要經(jīng)常去檢查我們的汽車(chē)鋼背。
        1）換鋼背時(shí)要換原廠(chǎng)備件提供的，只有這樣，才能使鋼背和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果好，磨損小。
        2）更換蹄片時(shí)必須使用專(zhuān)用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動(dòng)鉗導向螺絲彎曲，使鋼背卡死。蹄片更換后，需磨合200公里方能達到較好的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。更換完后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與剎車(chē)盤(pán)的間隙，造成沒(méi)剎車(chē)，易出現事故。

        蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達車(chē)的前剎車(chē)片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車(chē)輛帶有剎車(chē)片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會(huì )報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì )降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。正常行駛條件下每行駛5000公里檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現不正常情況必須立即處理。
        很多人認為，做保養只是更換機油三濾即可，沒(méi)必要將轱轆拆開(kāi)檢查鋼背，其實(shí)不然。如果只是在輪子外面查看鋼背的厚度，并不能直觀(guān)的反映出鋼背的運行狀態(tài)，而將其拆開(kāi)，不光可以看出鋼背的厚度，還可以看出是否有偏磨現象，鋼背磨損程度離報警線(xiàn)還有多遠，是否需要更換新的鋼背，沖壓鋼背的硬度是否適中，不會(huì )損傷剎車(chē)盤(pán)等等，這些都是我們在平時(shí)檢查需要注意的問(wèn)題，只隔著(zhù)轱轆檢查是看不出來(lái)的。
        汽車(chē)鋼背是剎車(chē)系統中的重要組成部分，要引起我們的足夠重視，更多關(guān)于鋼背的知識關(guān)注我們吧。